A l’heure où le pétrole fournit la quasi-totalité des carburants liquides et sachant que la demande mondiale est sans cesse croissante, de nombreuses tentatives pour créer des voitures hydrogène apparaissent comme des solutions d’avenir.
De nombreuses explications à cette filière attractive : l’épuisement des réserves mondiales de pétrole, les besoins importants en pétrole des pays industrialisés (la consommation de la chine en forte hausse) ; la prise de conscience des problèmes d’environnement liés aux émanations de gaz à effet de serre.
Les efforts pour fabriquer des voitures « vertes » ou « écologiques » sont insuffisants pour pallier aux problèmes de consommation d’énergie.
Rêve ou réalité ? La voiture à hydrogène serait dans ce contexte la solution de l’avenir et permettrait de sauvegarder la planète avec des véhicules écologiques.
Les pétroliers ont émis des réserves sur la production de ces véhicules car les investissements pour produire et stocker l’hydrogène sont très importants. Contrairement au pétrole, l’hydrogène n’existe pas à l’état naturel. Pour produire une tonne d’hydrogène, il faut 53.000 kWh d’électricité.
L’hydrogène devra à l’avenir être produit à partir d’une électrolyse pour séparer l’hydrogène et l’oxygène ce qui permettrait de produire un combustible avec comme émission que de la vapeur d’eau.
La production, le stockage et le transport de l'hydrogène reste problématique et les solutions doivent être trouvées afin que l’utilisation de l’hydrogène de façon massive devienne un jour possible.
Même si l’hydrogène est une technologie qui apparaît très prometteuse, elle reste très coûteuse.
Elle existe depuis 1993 et son but est de défendre et promouvoir les entreprises du secteur transport.
